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出于對未來經濟衰退擔憂，隔夜美油抹去俄烏沖突后所有漲幅?；て谪涍B續(xù)兩日出現(xiàn)全線飄綠格局，受成本端影響較大的聚酯鏈跌幅仍居前，短纖下滑4.28%，PTA下滑4.8%，乙二醇下滑3.23%。

OPEC部長級會議同意9月增產10萬桶/日，因過剩產能可用性非常有限，增產力度不及預期導致國際油價一度上漲。市場仍認為該增產不足以解決目前市場緊張局面。昨日WTI剛刷新2月25日來新低，但跌勢仍在發(fā)酵。隔夜美油破位下行，跌穿90美元一線，抹去俄烏沖突后所有漲幅。

由于PX/PTA計劃外檢修增加，現(xiàn)貨供應收緊，聚酯在利潤有所修復后負荷微升，日度供需保持去庫，PTA現(xiàn)貨價格表現(xiàn)抗跌，但出于遠端需求看弱且集中補貨基本結束，缺乏持續(xù)買盤，基差有所轉弱。供應端部分裝置仍處檢修，下周PTA開工率仍難有大幅提升。且淡季中，高溫、高濕延續(xù)，消費回升存阻，社會庫存消化難盡人意，后道板塊需求贏弱，將限制聚酯、織造負荷回升，剛需穩(wěn)健有余而提升不足。

短纖主力增倉回調，基本面呈現(xiàn)供需需減的態(tài)勢，且下游紗線行業(yè)訂單缺失，自身成品庫存持續(xù)累積。7月中旬后，在下游紗線采購能力偏弱的大背景下，滌綸短纖行業(yè)供應壓力逐漸凸顯。

乙二醇反彈力度明顯弱于前兩者，甚至本周價格再度單邊下行，已創(chuàng)下2021年以來新低，直逼4000大關。盡管虧損確實帶來國內供應擠出，但乙二醇庫存在2022年持續(xù)處累積狀態(tài)，直到6月底7月初才開始出現(xiàn)拐頭向下態(tài)勢，但去庫步履緩慢，上周則超預期大幅累庫8萬噸以上，這也是本周乙二醇破位下行最直接核心因素。背后原因可能由于北美、沙特低成本貨源增加的供應量逐漸彌補國內與亞洲供應的缺口。

中糧期貨報告認為，乙二醇供應結構還需要建立新的平衡，成本支撐仍難以真正建立起來。即使短期供需節(jié)奏變化可能帶來一定反彈，但在整體需求轉弱背景下，烯烴-煤化工端價格仍有下行空間，未來乙二醇價格中長線走弱格局難以改變。