據(jù)新疆奎屯、石河子、阿克蘇等地棉花監(jiān)管庫反饋，近一周來棉花汽運出庫量持續(xù)小幅回升，以3128/3129級、4128/4129級機采棉為主(斷裂比強力指標27.5cN/tex及以上)，重點流向是河南、山東、江蘇、湖北、河北省等地鄭棉交割庫存。巴楚、阿克蘇等地監(jiān)管庫手摘棉(顏色級21或31，馬值5.0及以上，雜質2%以下)成交、發(fā)運量變化不大，河南、浙江、重慶絮棉客戶觀望氣氛偏濃。湖北武漢某貿(mào)易商表示，12月以來新疆棉公路運輸費整體企穩(wěn)，除江蘇、浙江、廣東等少數(shù)地區(qū)運費報價較堅挺外，湖北、山東運費報價略有10-20元/噸下調。
12月上旬以來新疆棉汽運出疆量逐漸恢復原因，幾家涉棉企業(yè)歸納如下幾點：一是鄭棉CF2105合約盤面價格直指15000元/噸，棉花貿(mào)易商、期現(xiàn)公司抓緊基差入市采購。軋花廠在套保價格已覆蓋機采棉加工成本和資金壓力上升的前提下，出貨意愿也明顯回升；二是國內(nèi)大范圍降溫降雪天氣到來，新疆能源(煤、石油、天燃氣、乙烯等)、物資運輸壓力上升，棉花分配的空棚車數(shù)量減少，加上春運即將到來，因此“公轉鐵”出現(xiàn)一定程度回流；三是部分內(nèi)地棉紡織企業(yè)原料庫存偏低，春節(jié)前有最后一輪補庫需要，一般委托棉企、貿(mào)易商代為安排車輛發(fā)運(運費到廠后由采購方支付)；四是一些疆內(nèi)棉花加工企業(yè)、貿(mào)易商從2020/21年度新疆棉輪入、現(xiàn)貨銷售、期貨交割的角度出發(fā)，主動加快移庫。據(jù)了解，目前疆內(nèi)外同品質皮棉價差達到600-700元/噸，也是刺激棉企抓緊公路發(fā)運重要因素。
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