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據(jù)調(diào)查，隨著4月ICE期棉、鄭棉盤面價格持續(xù)振蕩反彈，4-5月船期、港口保稅及清關外棉報價持續(xù)處上行通道(主力CF2009合約從10470元/噸反彈至11750元/噸，但目前大部分貿(mào)易商無論保稅棉還是新疆棉基差報價仍采用CF2005合約)，貿(mào)易商虧損面有所收窄。

隨著歐美新冠肺炎疫情增長放緩(歐洲多國開始研究“解禁”政策，經(jīng)濟活動將逐步恢復)、各國央行為緩解疫情對經(jīng)濟、生產(chǎn)、消費、貿(mào)易、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)沖擊而紛紛開啟“直升機撒錢”模式，全球棉花消費將按下“開機鍵”，因此棉花出口企業(yè)、國際棉商、進口機構焦躁、恐慌心態(tài)逐漸階段性消退。港口棉花詢價、成交、出庫從4月開始緩慢恢復。

4月14日青島、張家港等地2019/20年度31-336美棉(強力28GPT，馬值G5)報價12550-12600元/噸(凈重結算，下同)；M36(強力28GPT)、M1-1/8(強力28GPT)巴西棉報價12150-12180元/噸、12000-12100元/噸；SM1-5/32印度棉報價11780-11800元/噸，比較而言，盡管美棉在品質(zhì)、可紡性、一致性、異纖含量等指標上有優(yōu)勢，但價格與巴西棉、印度棉相比處劣勢。

部分棉企反映，3月下旬以來2019/20年度美棉清關積極性、數(shù)量較前幾周稍現(xiàn)回暖，主要是31-336、31-338等高品質(zhì)棉花。據(jù)了解，4月以來抵港、交貨、入庫外棉以美棉、印度棉、西非棉為主，巴西棉、澳棉、烏棉等入庫數(shù)量較前2個月持續(xù)減少，港口棉花庫存整體保持平穩(wěn)，壓力逐漸緩解。