據(jù)疆內(nèi)一些棉花加工企業(yè)、貿(mào)易商反饋，截至2月底，疆內(nèi)棉花運(yùn)輸有所恢復(fù)，但能辦理皮棉出入庫(kù)、公路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管庫(kù)仍較少(鐵路運(yùn)輸、線上業(yè)務(wù)80%以上倉(cāng)庫(kù)都已恢復(fù))。相關(guān)部門表示，1月31日至今出疆棉公路運(yùn)輸量暫無(wú)數(shù)據(jù)，鐵路發(fā)運(yùn)棉花能力恢復(fù)至12、1月水平還需要時(shí)間。
河南、山東、江蘇等地棉企認(rèn)為，隨著新冠肺炎疫情持續(xù)，新疆棉公路、鐵路發(fā)運(yùn)受限，3-4月無(wú)論疆內(nèi)棉花加工企業(yè)還是內(nèi)地貿(mào)易商的壓力都逐漸增大，形勢(shì)不樂(lè)觀。一方面疆內(nèi)很大一部分軋花廠3月底前面臨還貸壓力；另一方面由于疆內(nèi)交割庫(kù)出入庫(kù)、公檢、生成倉(cāng)單進(jìn)度緩慢，大量的虛套新疆棉(棉花還沒(méi)入內(nèi)地交割庫(kù)，但已做空單準(zhǔn)備交割)需要抓緊移庫(kù)出疆，在5月合約上交割和“套利”。另外因道路管控、運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)及其它支出項(xiàng)目增多(如消毒、防護(hù)物資等)，預(yù)計(jì)2月以后公路運(yùn)費(fèi)也將持續(xù)上漲，棉企贏利空間不斷下降。
從調(diào)查看，3月1-2日北疆監(jiān)管庫(kù)“雙28”機(jī)采棉公重報(bào)價(jià)集中12300-12500元/噸(基差報(bào)價(jià))，“雙29”機(jī)采棉公重報(bào)價(jià)12600-12700元/噸(31級(jí))，江蘇、浙江、河南等地內(nèi)地庫(kù)“雙28”機(jī)采棉報(bào)價(jià)則高達(dá)12800-12950元/噸，疆內(nèi)外皮棉價(jià)差拉大到300-500元/噸。一些涉棉企業(yè)判斷，1月下旬以來(lái)新疆棉發(fā)運(yùn)量大幅下降，3月疆內(nèi)外棉花價(jià)差或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大。
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