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　　ICE期棉

　　隔夜ICE期棉價格大小幅上漲,12月合約71.71美分/磅，漲0.19（0.27%），成交減少。9月22日，上周美棉簽約和裝運大幅增加提振市場，ICE期貨盤中沖高至本周新高，而后獲利盤導致棉價吐出大部分漲幅。市場關注本周末美國得州產棉區(qū)的降雨給正在吐絮的新棉帶來的影響。

　　9月15日一周，美國凈簽約2016/17年度陸地棉4.49萬噸，較上周增加45.16%，裝運3.58萬噸，較上周增加26.27%。主要簽約國家為越南、印尼和中國，凈簽約量分別是1.52萬噸、0.72萬噸和0.53萬噸，當周中國裝運量為0.25萬噸。截止當周美國累計簽約2016/17年度陸地棉111.29萬噸，同比增加64.68%，裝運26.97萬噸，美陸地棉的簽約進度為46%，5年平均值為45%，裝運進度為11%，5年平均值為8%。

　　印度市場

　　據印度當地私人預測，2016/17年度印度皮棉產量在3050-3100萬包（518.5-527.0萬噸），可出口的新花約400-450萬包（68.0-76.5萬噸，若單產增加，出口可能更多，但總體少于2015/16年度）。周三印度S-6新花緊缺，陳棉軋花廠提貨價48250盧比/坎地，折91.75美分/磅，旁遮普邦J-34新花價格在4620盧比/莫恩德，折83.70美分/磅，北部地區(qū)新花日上市量折皮棉4500包（765噸）。

　　國內市場

　　《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2016年9月21日起施行。政策主要從車貨的體積和重量上對超限作出判定。首先，政策規(guī)定車貨總高度從地面算起不得超過4米。一般情況下，40尺高柜集裝箱高度2.72米，集裝箱拖車平面的高度(離地距離)1.45-1.6米，合計在4.17到4.32米之間。的確超過了政策規(guī)定的4米的范疇。違法處罰在200-1000元之間。新規(guī)后，運輸成本增加33%左右。且棉紗屬于可分載物品，不滿足《規(guī)定》中第十一條申請公路超限運輸許可的要求，公路管理機構不受理此申請。

　　據調查，雖然9月20日前后阿克蘇、喀什等棉區(qū)采摘進度已接近20%-25%，伏前花的采摘接近尾聲，但只有約30%的軋花廠開秤收購，大部分棉花加工企業(yè)仍處于觀望狀態(tài)。一方面今年新疆自治區(qū)加大對棉花加工企業(yè)的監(jiān)管檢查力度，不符合要求的棉企要求整改，整改通過驗收才允許開秤；另一方面由于8月下旬至9月初南疆大部分棉區(qū)持續(xù)半個月左右降雨，雖然對棉花產量的影響不大，但對伏前桃的品質影響較大，籽棉水分普遍15%-25%，而且發(fā)霉、爛桃的現(xiàn)象較多，因此軋花廠大多延遲開秤，以此來減少損失。

　　收購價格小幅趨漲，企業(yè)積極收購

　　周五鄭棉期貨合約開盤震蕩走勢，早盤價格下跌，之后在低位震蕩，尾盤價格震蕩拉漲，今日鄭棉持倉維持在50.4萬手。1701合約跌65至14855，1705合約跌70至14950，1709合約跌55至15005。截至9月22日，儲備棉輪出累計成交244.3萬噸，進口棉成交總量：29.63萬噸，成交率：98.16%；國產棉成交總量：214.68萬噸，成交率：86.46%。新疆新棉方面，新疆新棉開始加工公檢，公檢量很少，截止9月22日0時，新疆棉累計加工24827噸，全國累計公檢量僅為2428噸，再除去新疆當地紡織企業(yè)急需的棉花，因此新疆新棉批量運到內地要等到10月份上中旬以后。新棉上市預期價格高，目前剛上市的新疆新棉報價在14500-15000元/噸，儲備棉相對價格優(yōu)惠，企業(yè)積極備貨儲備棉，近兩日由于儲備棉成交火爆，成交率100%。9月22日儲備棉上市資源3萬噸，成交均價13849元/噸，較上一交易日上漲73元/噸，今日上市量仍維持在3萬噸，關注近期儲備棉上市情況。目前新疆收購地區(qū)，開秤價格略有上漲勢頭，大部分地區(qū)收購價仍在6.5-7元/公斤，少部分地區(qū)高價格超過7元/公斤。長期來看國內棉花是在大量消耗棉花庫存的周期中，而且后期想要恢復之前的產量很難，因此長線鄭棉震蕩偏強。短期內儲備棉成交大好，新棉加工量遲遲難上來，且汽運限重限高限寬增加運輸成本、棉籽價格下調增加棉花成本，籽棉收購價格小幅上漲等因素影響支撐鄭棉價格上漲，但是也面臨著新棉即將大量上市的壓制，新棉批量上市前預計鄭棉將保持強勢，建議逢低建倉多單。關注近幾日新花收購情況。收購價小幅趨漲 企業(yè)積極收購