據(jù)張家港、青島、寧波等地港口棉花貿易企業(yè)反饋,4月以來港口保稅+非保稅棉花庫存持續(xù)上升,部分位置較好、收費相對偏低的倉儲庫庫容緊張,壓力逐漸回升,部分國際棉商、棉企紛紛提前20-30天預訂保稅庫“占坑”;有些倉儲庫受疫情防控升級、大宗商品價格上漲、人工支出增長等多方面影響,近期有小幅上調倉儲費打算。
青島某棉花進口商表示,近1個月來港口棉花庫存持續(xù)增長、庫容吃緊的原因可歸納為三點:
一是除按合同3/4月抵港、入庫的2021/22年度美棉、印度棉數(shù)量明顯增長外,2021年下半年因美國西海岸港口貨物嚴重堆積、疫情下工人短缺引發(fā)大量簽約的美棉合同被迫延期裝運、推遲交貨,隨著2022年1季度美棉發(fā)運能力迅速恢復,合同重新啟動,二者疊加下,港口排隊申報、入庫量較大。
二是因2月下旬青島等部分中國棉花主港疫情偏重,大部分倉儲庫出入庫業(yè)務減少甚至停擺,造成外棉從申請到入庫時間明顯拉長(部分涉棉企業(yè)反映因卸貨不及時而生產(chǎn)滯納金);隨著近期各倉儲庫業(yè)務重啟,外棉入庫量短時快速上升。
三是由于1%關稅(含滑準關稅)下美棉、巴西棉與內地庫新疆棉報價持續(xù)“倒掛”,外棉競爭力不強,中國棉紡織廠、中間商詢價、提貨積極性偏低(除少量剛需補庫外),表現(xiàn)冷清。
江蘇、山東等地涉棉企業(yè)分析,隨著近2個交易日ICE期棉各合約再次大幅反彈,基金或借機炒作美主產(chǎn)棉區(qū)天氣、印度本年度放開棉花進口、俄烏沖突加劇等因素,拉動盤面上試十一年高點144.78美分/磅,逼倉殺空情緒濃重。因此中國各主港外棉庫存“入庫多,出庫少”將繼續(xù),直到5/6月“棉滿為患”。
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