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今日聚酯鏈繼續(xù)飄紅，乙二醇破6000元后漲勢發(fā)酵，報收6161元，大漲5.19%，收于上市紀錄新高。短纖午后強勢漲逾2%。油、煤維持高價預期，成本推動力不減，供應端緊現(xiàn)實持續(xù)，成為多頭推漲底氣。

4季度取暖季來臨之下，剛性需求提振，煤炭價格高位難跌，雖主要煤制乙二醇工廠多半是長約用煤，但整體價格也較同期上行明顯，外采用煤企業(yè)成本上漲更是明顯。

近期隨著各地“雙控”政策陸續(xù)出臺，對高耗能相關行業(yè)的供應形成較大沖擊，就聚酯產(chǎn)業(yè)鏈來說，“雙控”對上下游各環(huán)節(jié)都帶來一定影響。

乙二醇供應方面，受能耗雙控政策和煤炭供應偏緊等因素影響，當前國內(nèi)乙二醇開工水平仍不高，節(jié)后國內(nèi)煤制乙二醇開工負荷不足5成。其中江蘇地區(qū)裝置受雙控政策影響停車降負現(xiàn)象相對較多，且衛(wèi)星石化1條線、遠東聯(lián)石化后期均有停車預期。且當前因碼頭卸貨不暢，主港乙二醇庫存仍處52.6萬噸偏低水平，庫存壓力不大。在原料價格維持偏強、供需矛盾暫不突出下，乙二醇價格維持堅挺。

從需求端看，自9月以來，聚酯受雙控政策影響而減產(chǎn)停車陸續(xù)增多，聚酯負荷一路下滑，某些原本計劃重啟的聚酯產(chǎn)能，也選擇延遲開車或者輪檢。截至目前聚酯負荷已下降到81.6%。加彈織造方面，自9月初江蘇南通地區(qū)能耗雙控力度加大以來，江陰、宿遷、沭陽、泗陽等地企業(yè)也陸續(xù)受到影響，隨后影響范圍也擴大到浙江嘉興、紹興等地。

在能耗雙控影響下，江浙加彈、織機、印染開工已分別下降至58%、44%、23%，較9月10日附近分別下降29%、23%、44%。需求端如此大規(guī)模停車減產(chǎn)，將對9月底聚酯原料需求形成較大程度打壓。

不過部分業(yè)內(nèi)人士表示，乙二醇9-10月整體處寬平衡狀態(tài)，供需矛盾不突出，加上當前到港量仍偏少，港口庫存仍處歷史相對低點，短期價格預計維持偏強態(tài)勢。中長期需關注雙控政策執(zhí)行、新產(chǎn)能落地、進口量恢復情況。