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在可持續(xù)發(fā)展理念日益成為國際品牌踐行方向之時，位于上游的紡織印染企業(yè)可以做點(diǎn)什么？

近日走進(jìn)位于馬鞍街道的浙江梅盛新材料有限公司，一張嶄新的GRS全球回收標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證明這些年該企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域付出的努力。

“GRS是企業(yè)進(jìn)入歐洲市場的‘敲門磚’。”公司辦公室主任李小強(qiáng)說，公司自去年9月著手申報，到今年3月30日拿到認(rèn)證書，歷時7個月之久。GRS是對再生產(chǎn)品的一套全面評估標(biāo)準(zhǔn)，它對產(chǎn)品中再生成分的核定，再生材料在供應(yīng)鏈的追溯性、再生產(chǎn)品生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制、企業(yè)的社會責(zé)任、環(huán)境管理，及化學(xué)品禁用等都作出明確規(guī)定。細(xì)致、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)也彰顯著其較高的含金量。

據(jù)公司主管生產(chǎn)的謝惠忠介紹，早在去年9月前，公司就與有著“再生纖維領(lǐng)跑者”之稱的浙江佳人新材料有限公司合作，量身定制公司的拳頭產(chǎn)品——超纖系列。與常規(guī)纖維不同，這些纖維的原料，很多是即將廢棄的紡織品。“這不僅讓廢舊的紡織品再次利用，變廢為寶，還避免可能帶來的環(huán)境污染問題。”謝惠忠說，這些可再生纖維價格比常規(guī)產(chǎn)品每噸要貴30%，由于是再生纖維，其染色的均一性和穩(wěn)定性比常規(guī)纖維難得多。“常規(guī)纖維主要應(yīng)用于汽車后備箱內(nèi)飾或作為腳墊織物，顏色以黑色為主。”他說，“梅盛”的車用內(nèi)飾紡織品則應(yīng)用于頂棚、座椅蒙布等顯眼的地方，不但顏色要漂亮，且綜合色牢度要求高。為達(dá)到這些高要求，公司科技人員進(jìn)行一系列技術(shù)攻關(guān)。目前公司已和上汽集團(tuán)等大型車企達(dá)成合作。

浙江梅盛新材料有限公司是由浙江梅盛實(shí)業(yè)集團(tuán)組建，于2018年從錢清搬至馬鞍，主營水性超纖產(chǎn)品和麂皮絨面料，應(yīng)用于服裝、家紡、汽車內(nèi)飾等領(lǐng)域。從1994年創(chuàng)建至今，公司就一直致力于建立可持續(xù)發(fā)展機(jī)制：推進(jìn)染整改革，建設(shè)綠色清潔工廠，利用太陽能光伏發(fā)電，有效節(jié)能減排，達(dá)到95%排水回用率，水、氣、噪音三廢處理通過國際標(biāo)準(zhǔn)……“梅盛實(shí)業(yè)”還被評為“浙江省工業(yè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)企業(yè)”。

可以說，在“梅盛”，可持續(xù)發(fā)展理念早已融入其骨血中。除與“佳人新材料”合作外，公司還千方百計(jì)回收利用生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角料。在生產(chǎn)車間，看到一臺升級款的“再生料回收機(jī)”已調(diào)試完成，在進(jìn)料口，廢棄的無紡布邊角料被切割成小塊后，經(jīng)過開松、縮理、過濾、回收、粉塵處理等環(huán)節(jié)后，將再次進(jìn)入生產(chǎn)線。

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。受疫情影響，雖公司原本進(jìn)軍歐洲市場的腳步放慢了，但公司在可持續(xù)發(fā)展道路上的腳步并未放緩。如今公司還在積極申請OEKO-TEX(R)Standard100認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和國家級綠色工廠。