據(jù)烏魯木齊、巴楚、庫爾勒等棉花監(jiān)管庫反映,2019年12月下旬新疆棉公路運輸持續(xù)好轉,重點發(fā)運線路河南、江蘇、山東、四川等地,運費小幅上漲,其它非重點發(fā)運線路運費略下調。疆內軋花廠、貿易商向內地移庫積極性觸底反彈。
業(yè)內人士分析:一是自12月中旬開始,鐵路進入春運節(jié)奏,加上乙烯等能源物資出疆,各站臺分配車皮數(shù)量不同程度減少;二是一些涉軋花廠業(yè)因競賣、交儲、交割或銷售等原因,趕在元旦前發(fā)運;三是從市場反饋看,12月疆內外新疆棉報價差距拉大到400-500元/噸,軋花廠判斷2019年度運費補貼政策將繼續(xù)執(zhí)行。
從調查看,近來新疆棉無論基差報價還是一口價都隨鄭棉主力合約大幅上漲,軋花廠、棉商看漲情緒不斷高漲,對中高品質皮棉惜售情緒加重,但與軋花廠形成鮮明對比的是,下游紡企、貿易商詢價、采購越來越冷清。巴楚等地幾家軋花廠反映已連續(xù)幾日沒有簽約成交,一方面棉價大漲,采購商需要時間消化;另一方面臨近年底,下游企業(yè)節(jié)前囤棉熱情較低,受中美第一階段經貿協(xié)議即將簽署影響,終端接單、出口形勢和匯率仍存在較大不確定性。
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