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據(jù)巴楚、阿克蘇、庫爾勒三地棉花監(jiān)管庫反映,10月以來汽運出庫量持續(xù)上升,主要發(fā)運方向是重慶、四川、河南、浙江等地。北疆烏魯木齊、奎屯等地則鐵路運輸占主導,目前棉花公路出疆量仍處緩慢恢復狀態(tài)(軋花廠、貿(mào)易商以生成倉單為主,內(nèi)地紗廠詢價、采購新棉較少)。整體看,近半個月新疆棉發(fā)運量較9月明顯提速。

業(yè)內(nèi)人士認為,內(nèi)地棉紡織企業(yè)10月仍以消化2018/19年度陳棉、儲備棉、進口棉、地產(chǎn)新棉為主,不僅供給充足且選項較多,再加上中美貿(mào)易磋商前景仍不明朗、內(nèi)外紗價差持續(xù)收窄,因此紡企原料采購延續(xù)隨用隨買原則。

一些絮棉采購商表示,9-10月不僅出疆公路運費持續(xù)上漲,且出疆車輛較緊張,四川、重慶、貴陽方向的需要運輸公司或信息部提前2-3天聯(lián)系排單。一是目前疆內(nèi)瓜果、能源等短倒壓力較大,疊加皮棉短倒入庫,愿意出疆車輛較少;二是棉花鐵路運費上漲,公路運費自然也水漲船高。

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