美中貿(mào)易戰(zhàn)升級,外界開始揣測中國是否會取消購買美國產(chǎn)品,包括還沒到貨的大豆和棉花。
彭博報(bào)道至少有10艘散裝貨輪正開往中國港口。排隊(duì)等待1個(gè)星期才進(jìn)大連港的散裝貨輪斐濟(jì)號(Fiji)周日靠港卸下船上6萬7113噸美國大豆。據(jù)美國農(nóng)業(yè)部(USDA),中國已購買但尚未到貨的大豆約740萬噸。
另有46.8萬噸美國玉米、10.3萬噸美國豬肉、70.4萬包美國棉花都已賣給中國但還沒運(yùn)到。
駐圣路易的獨(dú)立分析師莫里森(KenMorrison)表示:已入賬銷售近來出貨緩慢,遭取消機(jī)會升高。
美國國家棉業(yè)總會(NCCA)對已收到棉花訂單也產(chǎn)生類似焦慮。該組織經(jīng)濟(jì)政策分析部門副總裁坎匹奇(JodyCampiche)表示:大家擔(dān)心我們賣給他們的東西,他們不要了。
中國于2019年5月13日宣布6月1日起對600億美元美國商品課征報(bào)復(fù)性關(guān)稅,包括大豆制生質(zhì)柴油在內(nèi),盡管中國今年幾乎沒有從美國進(jìn)口這種生質(zhì)柴油。
在能源業(yè),一艘液化天然氣貨輪也還在趕路當(dāng)中。液化天然氣同樣遭到中國關(guān)稅清單鎖定。據(jù)資料,IbericaKnutsen號4月10日離開Cheniere能源公司SabinePass接收站,現(xiàn)在正開往中國臺州。
超級油輪Alsace也在加足馬力往中國青島而去,該油輪先前在加勒比海區(qū)裝載美國原油。這艘油輪載運(yùn)約200萬桶油,預(yù)定抵達(dá)最終目的地日期是5月21日。
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