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  2018年12月31日,隨著汽笛長鳴,編組41輛,滿載番茄醬的貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心駛出,24天后將到達意大利那不勒斯,這也是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心2018年開行的第1000列中歐班列。

  據(jù)悉,此趟專列將經(jīng)由阿拉山口站出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞,最終到達意大利那不勒斯。新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹,這條線路采用鐵路和海運聯(lián)合運輸,全程10500公里。

  新疆新鐵國際物流公司副總經(jīng)理南軍:這條線路是經(jīng)過前期全鐵運輸摸索,經(jīng)過鐵-海-鐵-海(模式)的探索,綜合考慮執(zhí)行的一種線路,這條線路雖在時間上比全鐵運輸線路時間上延長3-5天,但我們運輸總費用下降30%,所以鐵-海-鐵聯(lián)合運輸,得到客戶認可,基本線路得到固化開行。

  目前烏魯木齊集結(jié)中心已與疆內(nèi)外82家進出口企業(yè)合作,建立攬貨聯(lián)盟,班列貨源組織已輻射廣州、浙江、北京、上海等10余個省市,為中國企業(yè)“走出去”提供穩(wěn)定的國際物流保障。

  新疆新鐵國際物流公司副總經(jīng)理南軍:我們在開行線路上進一步豐富,覆蓋中歐、中亞24個地區(qū)。在運輸成本上我們也進一步下降下探,從最初的9000多元(人民幣)到阿拉木圖,縮減到目前的3400元人民幣,下降近60%。我們從最初的20多種品類,現(xiàn)在發(fā)展到覆蓋石油化工、機械設(shè)備、紡織品、服裝、百貨、建材等200多種品類。

  據(jù)南軍透露,2018年開行的中歐班列超過2016年、2017年的總和,中歐班列運行效率不斷提高、成本逐漸降低,吸引來自國內(nèi)和世界各地的貨物在這里匯集。如今,向東,由中國內(nèi)地始發(fā)的班列4天即可抵達烏魯木齊集結(jié)中心,向西,烏魯木齊的貨物8天抵達俄羅斯、19天抵達意大利。

  來源:中國新聞網(wǎng)

  標題:烏魯木齊集結(jié)中心開行2018年內(nèi)第1000列中歐班列

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