中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程一期竣工
來源：錦橋紡織網(wǎng)2018-12-04 09:12:21編輯：KK
3日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程1期項(xiàng)目竣工暨烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)揭牌。
當(dāng)天上午12時(shí)許，一趟中歐班列從烏魯木齊集結(jié)中心開往意大利那不勒斯。
中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資約8.4億元，占地960畝，主要建設(shè)鐵路作業(yè)區(qū)、班列集結(jié)編發(fā)區(qū)、整車貨物集結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)及國(guó)際陸港站綜合配套服務(wù)區(qū)等功能區(qū)。擴(kuò)建工程一期項(xiàng)目完成既有存車場(chǎng)改造，新建鐵路作業(yè)區(qū)裝卸設(shè)施、整車貨物作業(yè)倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)內(nèi)信息系統(tǒng)等，鐵路行車調(diào)度系統(tǒng)終端數(shù)據(jù)采集及校對(duì)也已完成，具備通車條件。
據(jù)了解，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程1期項(xiàng)目8月29日開工建設(shè)，目前已順利完工。
作為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的重要組成部分，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程完成后，將進(jìn)一步提高烏魯木齊樞紐集結(jié)國(guó)際班列、整合疆內(nèi)外貨源的能力，促進(jìn)新疆從通道經(jīng)濟(jì)向區(qū)域樞紐物流中心轉(zhuǎn)變，對(duì)提高烏魯木齊集結(jié)中心班列行車組織效率、實(shí)現(xiàn)國(guó)際班列常態(tài)化運(yùn)行、加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)等具有重要意義。
“一期擴(kuò)建項(xiàng)目竣工運(yùn)營(yíng)后，烏魯木齊集結(jié)中心中歐班列編組作業(yè)時(shí)間將由之前的24小時(shí)縮減至最快6小時(shí)左右。”新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹，近兩年，隨著中歐班列開行規(guī)模的快速增長(zhǎng)，原有場(chǎng)地的硬件設(shè)備等難以滿足開行需求，擴(kuò)建是勢(shì)在必行。以前中歐班列發(fā)車前要先進(jìn)存車場(chǎng)等待編組，再到編組場(chǎng)編組，最后趕到待發(fā)區(qū)發(fā)車，作業(yè)全程需要24小時(shí)左右。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程一期項(xiàng)目完成后的新場(chǎng)地具備班列直進(jìn)直出的條件，改變?cè)械慕M織模式，班列作業(yè)效率大大提高。同時(shí)這里能容納更多班列，完全能滿足全國(guó)各地開來的班列的集結(jié)需求，也能滿足更多物流客戶的需求。
今年以來，新疆鐵路部門以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要指示精神，立足新疆優(yōu)勢(shì)，積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程的實(shí)施，正在為新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)不斷拓展出新的發(fā)展空間。
目前，烏魯木齊集結(jié)中心物流集結(jié)作用日益凸顯，中歐班列開行規(guī)模不斷壯大，從2016年5月開行初期的每周一列，已快速發(fā)展到現(xiàn)在的每天3列，累計(jì)開行1770多列，貨物品類也從最初的10多種發(fā)展到現(xiàn)在的200多種。規(guī)?；_行的中歐班列貫穿17個(gè)國(guó)家的24個(gè)城市，“東聯(lián)西出”和“西聯(lián)東出”的線路共有19條，已形成多點(diǎn)始發(fā)、多地運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)的運(yùn)輸新格局。
來源：新疆經(jīng)濟(jì)報(bào)
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