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      電子商務(wù)誕生于美國(guó)，卻在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車(chē)”，這一現(xiàn)象正發(fā)生在“互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付”領(lǐng)域。隨著移動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，以及應(yīng)用場(chǎng)景的不斷推廣，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式發(fā)展。但是，“互聯(lián)網(wǎng)+”無(wú)論與什么行業(yè)相結(jié)合，最核心的本質(zhì)都應(yīng)該是方便人們的生活。

　   這種方便主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面：

      第一，積極迎合，通過(guò)信息流、資金流、物流的“三流合一”，隨時(shí)隨地滿(mǎn)足消費(fèi)者衣食住行等各方面的需求;

      第二，主動(dòng)激發(fā)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和新服務(wù)，吸引消費(fèi)者參與并使用。

　  從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+金融”還將大有作為。這主要取決于以下幾個(gè)方面的原因：

      首先，是互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)的全民覺(jué)醒和支付手段的創(chuàng)新，以銀聯(lián)的網(wǎng)上繳納交通罰款為例，2013年通過(guò)銀聯(lián)渠道繳費(fèi)的數(shù)量為每天200多筆，而今年的日均繳費(fèi)量已近1000筆，增長(zhǎng)近五倍；

　  其次，企業(yè)在研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程中，用戶(hù)正在經(jīng)歷從被動(dòng)接受到主動(dòng)參與的轉(zhuǎn)變，這將利于用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度的提升；

　  然后，是營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新，例如銀聯(lián)與龍湖聯(lián)手打造的“O2O購(gòu)物節(jié)”改變了以往純線(xiàn)上或線(xiàn)下的消費(fèi)模式，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上與線(xiàn)下融合，使得“互聯(lián)網(wǎng)+金融”更加便捷地走進(jìn)并改變?nèi)藗兊纳睢?/p>