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11月26日14時27分，一列由29輛車廂組成、拉載著1900噸新棉的貨物列車從阿克蘇站駛出，前往山東淄博、江蘇無錫等5個城市，滿足當?shù)赜妹扌枨蟆?/p>

從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，目前新疆棉花采摘基本結(jié)束，全疆各地的新棉進入緊張的集中加工入庫期，棉花出疆運輸迎來高峰。在做好常態(tài)化疫情防控措施的同時，新疆鐵路部門通過加大與棉花專業(yè)監(jiān)管倉庫、全國棉花交易市場合作，構(gòu)建棉花出疆運輸快通道，全力保障市場供需。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心營銷部營銷經(jīng)理黃林林介紹，當日發(fā)運的29車棉花貨源來自7家客戶，采取集零為整的方式，將零散貨源統(tǒng)一集結(jié)后進行整批發(fā)運，既提升運輸效率，也降低物流成本。

“近期阿克蘇站每天都有棉花外運業(yè)務，平均在30車以上?！秉S林林說。

新疆生產(chǎn)建設兵團棉麻有限公司駐阿克蘇儲運經(jīng)銷站副站長任士忠說，當前內(nèi)地企業(yè)棉花需求旺盛，近期棉花發(fā)運量不斷增加，“采用集零為整的運輸模式，有效幫助一些中小客戶棉花運輸出疆。截至目前，我們專用線已發(fā)運棉花17.38萬噸，同比增加6萬噸。”

棉花長途運往內(nèi)地，對運輸品質(zhì)要求嚴格。結(jié)合冬季運輸特點，新疆鐵路部門重點盯控粘有冰雪的棉包，增加檢查次數(shù)，確保車內(nèi)清潔干燥。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心阿克蘇營業(yè)部業(yè)務經(jīng)理宋占花說，冬季棉花晾曬時間是24小時，完成晾曬后要進行批批復檢，主要是對棉花塑鋼帶的捆扎，打包帶斷裂的、破包的及時進行修復粘包，然后按照標準裝車，保證快捷、安全地運抵到站。

據(jù)統(tǒng)計，截至11月26日，新疆鐵路部門今年已發(fā)運棉花343.46萬噸，同比增幅45.3%。