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　　原標(biāo)題  中科院：2018年全球前20集裝箱港口中企過半

        7月6日，中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心在北京舉行“2018年全球Top20集裝箱港口預(yù)測、2018年中國航空客運Top20機場預(yù)測暨2018年中國航空貨運Top20機場預(yù)測”新聞發(fā)布會。

　　《2018年全球Top20集裝箱港口預(yù)測報告》對2018年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名進行預(yù)測。報告顯示，2018年全球前20大集裝箱港口中國港口仍占半數(shù)，前10大集裝箱港口有7個來自中國。中科院謝剛教授說，全球Top20港口中，中國各港口預(yù)測結(jié)果依然保持明顯的上升態(tài)勢。一方面，中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展仍然是全球穩(wěn)定發(fā)展的重心和基礎(chǔ)。另一方面，與2017年不同的是，香港港將出現(xiàn)負(fù)增長，高雄港實現(xiàn)止跌微漲。具體而言，環(huán)渤海地區(qū)實現(xiàn)小幅增長；長三角地區(qū)港口集裝箱吞吐量依然是重要增長點，其中寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長依然最快；珠三角港口集裝箱吞吐量的差異較大，其中廣州港增速較快，深圳港增速相對較慢，而香港港則出現(xiàn)了微跌態(tài)勢。

　　《2018年中國航空客運Top20機場預(yù)測報告》對2018年中國Top20機場旅客吞吐量及其排名進行預(yù)測和分析。報告顯示，北方機場群2個機場進入排名表，北京首都國際機場仍然排名首位，天津濱海國際機場近年均保持10%以上的增速，首次進入前20名。

　　謝剛說，預(yù)計2018年中國貨運吞吐量前20大機場的總體格局，與2017年相比略有變化。重慶江北國際機場和南京祿口國際機場交換排名，分列第12位和第13位；海口美蘭國際機場將替換沈陽桃仙國際機場，排名進入前20位。其他機場貨運吞吐量排名保持不變。蘇旭輝