做電子商務(wù)要看到未來(lái)的變化。不僅要關(guān)注網(wǎng)絡(luò)對(duì)社會(huì)大眾的影響，更要關(guān)注網(wǎng)絡(luò)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系的沖擊。

　　我們可以看到，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響來(lái)說(shuō)，從后端顧客接觸方式的變化，零售方式的變化，到銷售渠道扁平化之后，互聯(lián)網(wǎng)逐漸對(duì)整個(gè)生產(chǎn)組織產(chǎn)生沖擊。通過(guò)C2B(customertobusiness，消費(fèi)者對(duì)企業(yè)。以下皆由C和B簡(jiǎn)稱)形式，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的組織方式產(chǎn)生巨大影響，議價(jià)權(quán)和產(chǎn)品的組合設(shè)計(jì)權(quán)真正向消費(fèi)者偏移。

　　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)整個(gè)社會(huì)體系的沖擊模式漸進(jìn)式展開(kāi)，從表及里，從產(chǎn)業(yè)鏈后端逐漸向前端轉(zhuǎn)移，強(qiáng)度越來(lái)越大。其對(duì)社會(huì)的沖擊，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變，不會(huì)如海嘯一般撲面而來(lái)，只會(huì)是漸進(jìn)式的發(fā)生。

　　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊分三層展開(kāi)——

　　對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)沖擊第一波，改變資訊傳播的方式，這當(dāng)然也就改變大眾接受資訊的方式，于是，傳統(tǒng)媒體成為受害者。大多數(shù)人能切身感受到互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳播方式的沖擊，網(wǎng)絡(luò)資訊平臺(tái)興起，網(wǎng)絡(luò)成了大眾接受信息的主要來(lái)源渠道，傳統(tǒng)媒體開(kāi)始退化。

　　隨著傳播方式的變化，互聯(lián)網(wǎng)天然的免費(fèi)、開(kāi)放、互動(dòng)的平臺(tái)特性，給了企業(yè)可以用網(wǎng)絡(luò)宣傳推廣、接觸客戶的機(jī)會(huì)。

　　接下來(lái)我們看看第二輪沖擊波。第二波是對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的后端部分的沖擊，也就是對(duì)流通渠道的沖擊。整個(gè)社會(huì)的流通渠道分為零售和中間渠道兩個(gè)部分。

　　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)整個(gè)渠道的沖擊是同時(shí)進(jìn)行的。先是對(duì)社會(huì)零售體系的沖擊，由于線上銷售覆蓋面廣、接觸半徑大、產(chǎn)品展示空間無(wú)邊界，展示成本低，庫(kù)存成本低，無(wú)需巨額房租和水電等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。所以，網(wǎng)絡(luò)銷售中的產(chǎn)品價(jià)格，明顯低于線下的零售價(jià)格，于是，線下銷售紛紛轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)，線上電商大行其道。所以，第二輪沖擊波首先從流通體系的最末端——零售環(huán)節(jié)開(kāi)始的。

　　傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，很多生產(chǎn)商和品牌商，因?yàn)槭艿降赜虻南拗?，不借助代理商的幫助，很難到達(dá)遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)，很難大量接觸客戶。所以，企業(yè)必須借助于中間商，如總經(jīng)銷、代理商到零售商等。碰到調(diào)配、退換貨等情況還要反復(fù)運(yùn)輸，長(zhǎng)此以往形成了巨大的浪費(fèi)，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本巨大。而今天你會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的大品牌都在網(wǎng)上直接做銷售。

　　生產(chǎn)商、品牌商除了借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)和顧客之間的直接接觸和銷售以外，他們不需要借助中間商的幫助，就可以了解顧客的需求。于是銷售距離變短，渠道去中間化從而變得扁平化;

　　但在網(wǎng)絡(luò)上，企業(yè)配送貨物可以實(shí)現(xiàn)中央配置。如像京東商城一樣實(shí)行大區(qū)配置，全國(guó)設(shè)置20個(gè)左右的配送點(diǎn)，減少回流等額外損耗。

　　再比如民航產(chǎn)業(yè)，過(guò)去航空公司銷售機(jī)票是借助于機(jī)票代理商等代售點(diǎn)，伴隨著網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步，所有民航直接對(duì)乘客銷售機(jī)票，同時(shí)逐漸形成攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、芒果網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)巨鱷，售票由線下搬到了線上，2011年中國(guó)關(guān)閉了兩萬(wàn)多家機(jī)票代售點(diǎn)。這是渠道層級(jí)被壓縮，渠道扁平化為整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系帶來(lái)的巨大變化。

　　第三波是到對(duì)制造商、服務(wù)商生產(chǎn)組織過(guò)程的沖擊。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，其對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響也隨著滲透加強(qiáng)而日漸深入到產(chǎn)業(yè)鏈的前端。我們可以看到互聯(lián)網(wǎng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)組織的沖擊，在壓縮了銷售渠道之后，巨大的網(wǎng)上需求，開(kāi)始對(duì)生產(chǎn)的組織產(chǎn)生影響。

　　在過(guò)去，廠家是按照對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期、判斷去組織產(chǎn)品的，包括款式設(shè)計(jì)也是來(lái)自于設(shè)計(jì)師也許顧客會(huì)喜歡的產(chǎn)品功能，自己組織生產(chǎn)。這其中會(huì)產(chǎn)生的問(wèn)題是廠家的預(yù)期和市場(chǎng)的真正需求不一定吻合，所以會(huì)產(chǎn)生大量庫(kù)存，形成對(duì)資金鏈的壓力。

　　而互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的沖擊，是C2B顧客批量訂制的概念，需要企業(yè)真正從消費(fèi)者的需求開(kāi)始了解。

　　2012年底，海爾和淘寶聚劃算合作推出了“定制更劃算”活動(dòng)，淘寶網(wǎng)友5天定制4萬(wàn)余臺(tái)家電，為我們展示了C2B模式對(duì)廠商的驅(qū)動(dòng)力。多種顏色，功能配置，容量大小都不同，顧客根據(jù)需求在網(wǎng)上以團(tuán)購(gòu)方式定制海爾家電，購(gòu)買人越多價(jià)格越便宜，而海爾公司根據(jù)訂單安排生產(chǎn)和發(fā)貨。這次活動(dòng)在12月18日10點(diǎn)開(kāi)團(tuán)，僅15分鐘內(nèi)便成交超過(guò)6000臺(tái)，截至12月24日活動(dòng)結(jié)束，5天累計(jì)成交突破6750萬(wàn)元，共計(jì)42671臺(tái)。

　　在買到心儀商品的同時(shí)，消費(fèi)者聚集起來(lái)進(jìn)行集體議價(jià)，搶回由廠商主導(dǎo)的定價(jià)權(quán)。企業(yè)組織生產(chǎn)小批量定制，也會(huì)在基本的成本控制基礎(chǔ)上。

　　按照消費(fèi)者的真實(shí)需要，企業(yè)組織采購(gòu)配件進(jìn)入生產(chǎn)線，按照定制分發(fā)出去——C2B的批量定制概念對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)、服務(wù)、組織運(yùn)營(yíng)方面產(chǎn)生巨大的沖擊。這種定制不是一對(duì)一的訂制，大量的小C形成批量向B去定制，不過(guò)大批量的一對(duì)一訂制對(duì)有些企業(yè)也是可以實(shí)現(xiàn)，也就是大C2B。

　　但不可避免，未來(lái)整個(gè)的產(chǎn)品價(jià)格還是會(huì)降低，這降低不是因?yàn)槠髽I(yè)本身生產(chǎn)成本的降低，而是在存貨費(fèi)用和大量物流配置成本上的降低，進(jìn)而帶來(lái)整個(gè)社會(huì)效率的提升。

　　在互聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的三輪沖擊中，眾多小C形成共同的消費(fèi)需求去向B去訂制，大概會(huì)是未來(lái)最大的一個(gè)沖擊。這股浪潮，未來(lái)還會(huì)發(fā)展到何種地步，我們關(guān)注著。(文/單仁)