國家風(fēng)險參考評級：7（7/9）

　　國家風(fēng)險展望：穩(wěn)定

　　經(jīng)貿(mào)風(fēng)險

　　2012年，科特迪瓦名義GDP為246.9億美元，人均GDP為1200美元，實際經(jīng)濟增長率為9.5%。農(nóng)業(yè)占GDP的27.2%，工業(yè)占21.2%，服務(wù)業(yè)占51.6%。主要工業(yè)行業(yè)為農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、棉紡織業(yè)和煉油業(yè)等。

　　科特迪瓦總統(tǒng)瓦塔拉執(zhí)政以來，地位不斷鞏固，國內(nèi)政局趨于穩(wěn)定。不過周邊國家形勢不穩(wěn)定也給科特迪瓦安全局勢帶來隱患。新政府上臺后，經(jīng)濟快速恢復(fù)，經(jīng)常賬戶和國際收支狀況有望改善?？铺氐贤咴趦?nèi)戰(zhàn)結(jié)束后推出一系列發(fā)展措施，通貨膨脹水平得到控制，外債負擔(dān)減輕，經(jīng)濟有望迅速恢復(fù)。不過，在某些領(lǐng)域，政府有意收緊投資政策，給外國投資者帶來一定挑戰(zhàn)。

　　商業(yè)環(huán)境

　　科特迪瓦商業(yè)環(huán)境較差。企業(yè)公共財物信息較難獲得，電力基礎(chǔ)設(shè)施不足，合同執(zhí)行效率較低。但科特迪瓦勞動力素質(zhì)較高，城市化水平也是西非地區(qū)最高的國家之一?？铺氐贤呤欠侵藿煌ㄟ\輸最發(fā)達國家之一，尤其是海運，科特迪瓦進出口貿(mào)易有98%以上通過海運，阿比讓港是西非最大的天然良港和黑非洲最大的集裝箱港口，也是西非內(nèi)陸國家的主要出海口和進出口貨物的集散地。鐵路主要是由阿比讓通向尼日爾的鐵路干線，在科特迪瓦境內(nèi)全長630公里。公路體系較為發(fā)達，是西非地區(qū)公路最發(fā)達的國家。全國有大小機場28個，阿比讓機場是法語非洲國家最大的機場。

　　雙邊經(jīng)貿(mào)

　　中國與科特迪瓦1983年建交以來，兩國關(guān)系發(fā)展順利。雙邊貿(mào)易額也不斷上升，2012年，中國與科特迪瓦雙邊貿(mào)易額為9.4億美元，同比增長35.7%。中方主要出口機電產(chǎn)品、紡織品等，進口則以可可等農(nóng)產(chǎn)品、錳礦石、棉花為主。目前，中國地質(zhì)工程總公司，中國葛洲壩集團公司等多家大型中國企業(yè)均在科特迪瓦開展業(yè)務(wù)。中科雙邊經(jīng)貿(mào)合作存在的最主要問題是貿(mào)易不均衡，中國有較大的貿(mào)易順差，2012年順差達到6.6億美元，為近年來最高。

　　法律風(fēng)險

　　科特迪瓦法律環(huán)境并不理想，程序繁瑣復(fù)雜，執(zhí)行能力較差是其最主要弊病。同時，司法獨立性較差，總統(tǒng)以及高級政府官員對法律的制定和執(zhí)行有很大影響力。

　　瓦塔拉總統(tǒng)執(zhí)政以來，重視法律體系尤其是經(jīng)濟法律體系建設(shè)，以吸引更多外國投資。目前，科特迪瓦建立專門的商業(yè)法庭，并設(shè)有投資促進中心，提供一體化服務(wù)。此外，科特迪瓦政府還開始注重商業(yè)立法，近期計劃對投資法和增值稅法進行修改，并新推出電力法、競爭法等，以給予投資者更大便利。不過，在礦業(yè)、石油投資領(lǐng)域，科特迪瓦政府有意提高門檻。盡管瓦塔拉總統(tǒng)執(zhí)政以后投資環(huán)境相對穩(wěn)定，但不少法律和法規(guī)仍有較大彈性，政府各部門對法律存在不同解釋的現(xiàn)象在科特迪瓦仍然較為普遍。（發(fā)布機構(gòu)：中國出口信用保險公司）