5月18日，隔夜鄭棉CF1509合約下試回穩(wěn)，今日早盤窄幅震蕩，日線形成小陽(yáng)線，日內(nèi)成交量萎縮，持倉(cāng)量減少。隔夜鄭棉CF1601合約盤整回穩(wěn)，今日早盤橫向震蕩，日線形成小陽(yáng)線，日內(nèi)成交量萎縮，持倉(cāng)量增加?；久媲闆r：5月份以來(lái)疆棉公路出疆運(yùn)輸量繼續(xù)維持高位，1日-17日公路出疆運(yùn)輸量在11.45萬(wàn)噸，同比增加6.34萬(wàn)噸。烏魯木齊一家棉企表示說(shuō)，今年該企業(yè)出疆棉主要以公路運(yùn)輸為主，公路運(yùn)輸價(jià)格在去年10月-12月是900-1000元/噸，現(xiàn)在是500-600元/噸，價(jià)格大幅下降。鐵路運(yùn)輸前期價(jià)格在800-900元/噸，現(xiàn)在是700-800元/噸。單單從運(yùn)費(fèi)來(lái)講，鐵路運(yùn)費(fèi)要比汽運(yùn)高100-200元/噸。而且鐵路運(yùn)輸要預(yù)約、排期，手續(xù)相當(dāng)繁瑣，運(yùn)輸時(shí)間又長(zhǎng)，相比之下，公路運(yùn)輸以快捷、方便價(jià)格優(yōu)惠等優(yōu)勢(shì)更受企業(yè)青睞。

主體CF509合約當(dāng)日交易走勢(shì)圖