據(jù)了解，今年新疆棉企移庫(kù)速度快于往年，且大部分進(jìn)行采購(gòu)的紡織廠及在疆棉企都優(yōu)先選擇汽車運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸車皮相比往年充足。據(jù)北疆某棉企反饋，他們?cè)?個(gè)月前已將疆內(nèi)棉花全部移庫(kù)到內(nèi)地的杭州、許昌等地，目前銷售進(jìn)度已完成6成，內(nèi)地庫(kù)手采棉提貨報(bào)價(jià)14200-14400元/噸、機(jī)采棉13200-13300元/噸。春節(jié)前成交量已很少，基本停止。
　　
　　據(jù)企業(yè)反饋，2014年之所以選擇汽車運(yùn)輸?shù)絻?nèi)地的主要原因是，汽車運(yùn)輸時(shí)間短，發(fā)運(yùn)方便，可以直接到廠，減去不少中間環(huán)節(jié)，且與鐵路運(yùn)輸成本相差不多。近期汽車運(yùn)輸?shù)絻?nèi)地700元/噸左右，1周時(shí)間到貨。火車費(fèi)用與汽車相當(dāng)，但火車需要2周左右貨到站臺(tái)，且到站臺(tái)后還需要再運(yùn)輸?shù)狡髽I(yè)?；疖?車皮承載量60-70噸，棉花1批43噸，因此企業(yè)還要倒貼17-27噸費(fèi)用。