并條機膠輥鐵芯軸套的應(yīng)用
摘要:通過對并條機機械波的分析,認為由于皮輥缺油或軸頭中心孔磨損而造成皮輥跳動或游動是產(chǎn)生機械波的主要原因。在FA302型和FA306A型并條機試驗并推廣新型并條皮輥鐵芯軸套,采用免加油設(shè)計,減少棉條污染、油疵,消除皮輥跳動及游動產(chǎn)生的機械波,減少保養(yǎng)工作量,節(jié)約機物料消耗,提高棉紗質(zhì)量水平。 2.2皮輥游動
將游動的皮輥套筒換下,有些皮輥游動現(xiàn)象基本消失,但還有很大一部分問題仍存在。我們拆開游動皮輥的套筒,檢查套筒內(nèi)部和芯軸,發(fā)現(xiàn)凡是游動的皮輥軸頭中心孔均有不同程度的磨損,有些套筒內(nèi)部的頂珠也有磨損。并條皮輥在運轉(zhuǎn)中,軸向是靠頂珠和中心孔的配合來固定的,軸向受力很小。當頂珠或中心孔磨損后,其配合出現(xiàn)問題,在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生振動,就會給皮輥軸向產(chǎn)生推力,使皮輥在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)左右游動。 3.新型并條皮輥鐵芯軸套的使用 解決并條皮輥的跳動和游動問題,通常采取縮短保養(yǎng)周期,增加加油次數(shù),及時更換磨損的芯軸和套筒等措施,但是保養(yǎng)工作量和機物料消耗會明顯增加。 2005年10月,我們在FA302型和FA306A型并條機上試驗并逐步推廣使用新型并條皮輥鐵芯軸套(俗稱整體皮輥),上車后徹底消除了皮輥跳動和游動的現(xiàn)象。 3.1新型并條皮輥鐵芯軸套的結(jié)構(gòu)特點 (1)采用雙列深溝球軸承代替原滾針軸承,使得發(fā)熱總量下降至常規(guī)結(jié)構(gòu)的60%,使用中新結(jié)構(gòu)軸承的溫升明顯小于常規(guī)結(jié)構(gòu)。 (2)內(nèi)部貯油空間大,并采用迷宮式防塵、防漏油、潤滑條件好。 (3)采用有內(nèi)圈軸承結(jié)構(gòu),并條芯軸與內(nèi)圈相對靜止不磨擦,因而芯軸頭不磨損。 (4)芯軸與軸承內(nèi)圈配合采用錐度結(jié)合,同心度好,裝拆方便。 (5)芯軸與軸套之間無軸向竄動(僅有軸套的軸向游隙0.08mm左右),而常規(guī)芯軸與軸套的軸向游隙竄動達1?3mm。 (6)采取了較理想的熱處理方式,使得芯軸既有足夠的強度又有充分的韌性。 (7)芯軸頭部與軸套結(jié)合部分表面鍍鉻,包膠硫化及平時使用不易生銹。 3.2使用效果 經(jīng)過兩年的使用,這種新型并條皮輥鐵芯軸套上車后,發(fā)熱小、運行平穩(wěn),未發(fā)現(xiàn)損壞,并條10cm機械波基本上消除,取得較好的效果。 3.2.1棉紗質(zhì)量水平 新型并條皮輥鐵芯軸套上車后,對并條的條干CV%改善明顯,而且細緯、粗緯及條干疵布明顯減少。但對細紗成紗質(zhì)量測試結(jié)果影響較小,這主要是由于細紗條干CV%值反映的是成紗的短片斷的條干不勻,而對因并條皮輥不良造成的長片斷不勻缺陷卻反映不明顯。新型并條皮輥鐵芯軸套上車前后條干水平對比結(jié)果見表1。 表1 新型并條皮輥鐵芯軸套上車前后條干水平對比(C14.5tex) 質(zhì)量指標單位普通鐵芯軸套新型鐵芯軸套 |