汽車安全帶和安全氣囊用纖維
現(xiàn)在，對(duì)向發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的轎車幾乎全部的司機(jī)席和助手席都標(biāo)準(zhǔn)裝備為保護(hù)前面碰撞的前氣囊系統(tǒng)，在日本，從2002年以后生產(chǎn)的轎車99％以上搭載前氣囊系統(tǒng)。而且，近年來為保護(hù)側(cè)面碰撞的側(cè)面氣囊安裝率也在急劇增加，用于氣囊基布的錦綸66絲的世界需求量已達(dá)每年9萬噸。并且今后的需求增長預(yù)測(cè)也很大，正期待以每年8％以上的速度增長。
另外，還有兒童專門席用的安全帶和安全墊罩用的纖維，所要求的特性如表6所列。 表6安全墊罩要求的特性
今后，還要進(jìn)行對(duì)安全帶和安全氣囊等的碰撞安全裝置及交通事故前后的支援必需的新纖維材料的研究開發(fā)，減少交通事故及由其事故引起人們受害的纖維相關(guān)技術(shù)也將做出貢獻(xiàn)。關(guān)于將來進(jìn)化的安全帶和安全氣囊的新材料和新規(guī)格，“輕、薄、強(qiáng)”將成為關(guān)鍵詞。 乘員保護(hù)裝置與一般產(chǎn)品不同，是保護(hù)人們生命安全的產(chǎn)品。希望司機(jī)和乘員都能受到安全帶和安全氣囊的保護(hù)。 |
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