回顧2004年前，世界碳纖維供大于求。但從2005年開始，世界對碳纖維應(yīng)用表現(xiàn)出了前所未有的興趣，特別是大型民用機上開始大規(guī)模應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料，市場供應(yīng)轉(zhuǎn)向吃緊。碳纖維價格一路攀升；2006年更是處于有價無市的狀況。第一波士頓信貸銀行（CSFB）分析師Anayst Masami指出，未來幾年，全球碳纖維需求將以年均兩位數(shù)的增幅快速增長，市場供應(yīng)短缺至少將延續(xù)到2009年，甚至有可能會到2012年。由于PAN基碳纖維持續(xù)緊俏，世界碳纖維生產(chǎn)商在最近幾年內(nèi)擴增產(chǎn)能現(xiàn)象增加，為的是有望推動產(chǎn)品價格大幅降低，并使PAN基碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，有望進入傳統(tǒng)的金屬和玻璃纖維增強塑料等領(lǐng)域。下表3為日本東麗、東邦公司計劃擴能情況，此外，三菱公司也將其日本豐橋地區(qū)的碳纖維裝置能力擴增2200噸/年，并且在2007年投產(chǎn)，屆時該公司總能力將提高到8150噸/年，2008年世界碳纖維產(chǎn)能將達到4.86萬噸/年以上。

表3  　 日本東麗、東邦公司碳纖維擴產(chǎn)情況　　

　　　噸/年