汽車制造商正在尋找通過減少車輛重量的方法以節(jié)約成本，并且降低二氧化碳的排放量；而消費(fèi)者則更在意產(chǎn)品的舒適性和更高的安全性。事實(shí)證明，采用非織造布也有利于加強(qiáng)汽車隔音設(shè)置，進(jìn)而成為汽車材料的最佳合作伙伴?？傊谄囆袠I(yè)使用非織造材料將繼續(xù)保持不可逆轉(zhuǎn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　Versaflex網(wǎng)格布成最熱門車底材料

　　預(yù)計(jì)未來三年，車用非織造材料將仍舊維持正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，Versaflex網(wǎng)格布則有望成為最熱門的汽車底部材料。

　　曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的汽車頂篷裝飾稀松織物正在被針刺非織造材料代替，因?yàn)獒槾坍a(chǎn)品在成型操作過程中可以提供優(yōu)異的延伸性能，英國(guó)Alkex公司十分及時(shí)地抓住了這一機(jī)遇，順利開發(fā)出Versaflex網(wǎng)格布產(chǎn)品。Versaflex網(wǎng)格布旨在提供更高的伸長(zhǎng)率以及更大的硬度特性，這將是最理想的輪艙襯墊和車身底部材料。Versaflex網(wǎng)格布單層系列是由40％黑色層聚丙烯以及60％無色層聚酯復(fù)合而成，可以防止在預(yù)熱過程中的任何收縮現(xiàn)象。Versaflex網(wǎng)格布生產(chǎn)線還可以為客戶提供在線外觀檢查，以確保其良好視覺效果。

　　“非織造布在汽車市場(chǎng)一定擁有更多的優(yōu)勢(shì)。”Alkex公司負(fù)責(zé)人特克塞爾說，“目前，我們看到非織造材料正在逐步代替原有的塑料材料，因?yàn)榉强椩旒夹g(shù)可以降低產(chǎn)品重量，并且能提供更好的聲學(xué)性能。車用非織造材料的快速發(fā)展，在過去4年中為汽車市場(chǎng)帶來了良好增長(zhǎng)的勢(shì)頭。同時(shí)我們預(yù)計(jì)未來3年，車用非織造材料將仍舊維持正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，Versaflex網(wǎng)格布則有望成為最熱門的汽車底部材料。”

　　IFP-R2系統(tǒng)減少車輛內(nèi)部噪音

　　IFP-R2生產(chǎn)系統(tǒng)制作出來的非織造布?xì)峙骺梢燥@著減輕汽車內(nèi)壁和地板部件的重量和并且改善其聲學(xué)性能。

　　瑞士Autoneum公司主要是通過為輕型汽車制造商提供創(chuàng)新和具有成本效益的解決方案來降低汽車噪聲和加強(qiáng)熱管理，進(jìn)而提高車輛的舒適性和價(jià)值含量。最具代表性的就是Autoneum公司基于最新的旋轉(zhuǎn)噴射纖維過程，開發(fā)了IFP-R2的生產(chǎn)系統(tǒng)。經(jīng)該系統(tǒng)制作出來的非織造布?xì)峙骺梢燥@著減輕汽車內(nèi)壁和地板部件的重量和并且改善其聲學(xué)性能。

　　基于旋轉(zhuǎn)噴射纖維過程的IFP-R2的生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)被設(shè)計(jì)用于德國(guó)知名車系生產(chǎn)商的優(yōu)化生產(chǎn)和性能改善。在這一生產(chǎn)過程中，纖維混合物會(huì)填充到模腔限定的旋轉(zhuǎn)鼓上，這將促進(jìn)其形成為最終產(chǎn)物所需的形狀，并導(dǎo)致氈坯“聲橋”的降低。除此之外，該生產(chǎn)過程中還可以根據(jù)精確定義直接切割出汽車所需要的厚度以及所要求的形狀尺寸。通過FP-R2生產(chǎn)系統(tǒng)工程的優(yōu)化，Autoneum公司又獲得了一種新的可以改進(jìn)環(huán)境性能的材料，其工作效率是現(xiàn)在的50倍，還可以實(shí)現(xiàn)回收，生產(chǎn)過程中重復(fù)利用材料的比例達(dá)到80％以上。

　　通過IFP-R2生產(chǎn)系統(tǒng)，Autoneum公司還設(shè)計(jì)出一種通過削弱自身重量或者可以實(shí)現(xiàn)消除轉(zhuǎn)移的阻尼材料AUTYL。該阻尼材料可以有效控制車內(nèi)不愉快的“嗡嗡”振動(dòng)聲，減少汽車內(nèi)部的噪音。AUTYL是Autoneum公司新的減震產(chǎn)品，可在車體眾多的部位使用，增加車輛的聲學(xué)舒適性。與此同時(shí)，AUTYL較輕的重量還將有助于它降低燃料消耗。

　　Fusion Energi引領(lǐng)車用材料可回收趨勢(shì)

　　通過Fusion Energi技術(shù)，可以大大減少未來汽車對(duì)環(huán)境的影響。憑借該技術(shù)，福特全球插電式混合動(dòng)力版中型車被選為全球最省油的完美工具車。

　　可口可樂公司和福特汽車公司近日聯(lián)手開發(fā)了一種汽車用內(nèi)飾面料Fusion Energi，該材料的原料是由可口可樂公司的PlantBottle可再生包裝材料制成。

　　Fusion Energi材料可用于插電式混合動(dòng)力汽車內(nèi)織物表面覆蓋坐墊、座椅靠背、頭枕、車門面板插件和頂棚。憑借插電式混合動(dòng)力車采用的Fusion Energi技術(shù)，福特公司和可口可樂公司的市場(chǎng)都顯現(xiàn)出廣泛的潛力，那就是充分利用可再生材料，進(jìn)而替代石油等化石燃料，大大減少未來汽車對(duì)環(huán)境的影響。通過Fusion Energi技術(shù)，福特全球插電式混合動(dòng)力版中型車被選為全球最省油的完美工具車。