集體落紗細(xì)紗長(zhǎng)車使用時(shí)應(yīng)注意的關(guān)鍵點(diǎn)

[編輯:Qsj]  [發(fā)布時(shí)間:2016-07-14 10:07:20]  [棉紡織技術(shù)新傳媒]

　　近幾年，棉紡織企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)速度，加大技改力度，設(shè)備改造不斷向連續(xù)化、自動(dòng)化、高速化、信息化方向發(fā)展，特別是細(xì)紗帶集體落紗的使用大幅上升。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年末全國(guó)棉紡織行業(yè)細(xì)紗長(zhǎng)車約2000萬(wàn)錠。國(guó)產(chǎn)集體落紗細(xì)紗長(zhǎng)車作為一種自動(dòng)化程度很高的紡紗設(shè)備，整體水平有很大提高，中棉行協(xié)提倡加快技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型，為用好設(shè)備，發(fā)揮應(yīng)有的效率，根據(jù)專家的建議，總結(jié)以下應(yīng)注意的關(guān)鍵點(diǎn)：
　　1、細(xì)紗機(jī)車身較長(zhǎng)，在牽伸過(guò)程中，羅拉容易出現(xiàn)扭震現(xiàn)象，會(huì)影響成紗的質(zhì)量，因此后區(qū)牽伸倍數(shù)要偏小控制。
　　2、部分機(jī)件故障率較高，如抓管器容易損壞、錠子易造成歪錠子、羅拉傳感器損壞或失靈、鋼領(lǐng)板錯(cuò)位等。為此，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備維修管理，抓管器每天每班每臺(tái)必須檢查，損壞的抓管器要及時(shí)更換；由于長(zhǎng)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件負(fù)荷重于短車，應(yīng)更改潤(rùn)滑脂，有效減少部件的磨損；錠子所上的機(jī)械油也應(yīng)配合更換，減少能耗與磨損。
　　3、細(xì)紗長(zhǎng)車因龍筋到車面的距離較短車大，導(dǎo)紗角度增加，加捻區(qū)到導(dǎo)紗鉤的距離增大，紗線張力變化加大，因此斷頭偏高。應(yīng)選用配套的專件，如鋼領(lǐng)、鋼絲圈等專件器材全部采用國(guó)產(chǎn)配置，錠子最高速度一般不宜超過(guò)16000r/min；為減少開(kāi)車斷頭，需改變短車在紡紗起始位置的卷繞方式，先讓鋼領(lǐng)上升至中部位置繞幾圈后再下降至管底起始位置正常紡紗。
　　4、長(zhǎng)車噸紗耗能偏大，是正常情況，一般說(shuō)細(xì)紗機(jī)越長(zhǎng)，能耗越大，同等條件下與短車相比能耗最少要高15%以上，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)墓?jié)能降耗措施，在保證成紗質(zhì)量的前提下，適當(dāng)降低搖架加壓量，每臺(tái)細(xì)紗機(jī)每小時(shí)至少可節(jié)電1～2kW·h；可設(shè)計(jì)常閉狀態(tài)笛管，采用類同轉(zhuǎn)杯紡上探測(cè)紗線張力的探桿，在探桿一端連有密封蓋，當(dāng)紗線斷頭時(shí)密封蓋才翹起打開(kāi)，此方法可節(jié)約細(xì)紗吸棉風(fēng)機(jī)能耗。
　　5、長(zhǎng)車落紗時(shí)間對(duì)生產(chǎn)效率有較大影響。生產(chǎn)效率與有效時(shí)間系數(shù)、空錠率、膠輥花率、回絲率密切相關(guān)，應(yīng)合理安排停機(jī)、落紗、擋車工處理空錠時(shí)間，做好設(shè)備日常維修與保養(yǎng)工作，從整體上提高生產(chǎn)效率。