抓棉機(jī)是開清工序的第一臺(tái)機(jī)器，擔(dān)負(fù)著對(duì)原棉精細(xì)抓取、初步開松、混棉的任務(wù)，為最終產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。然而，抓棉機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)率低、開松效果不好、打手控制不正常等問題，嚴(yán)重影響抓棉機(jī)的正常運(yùn)行。網(wǎng)友就有關(guān)問題進(jìn)行了討論。

　　提高運(yùn)轉(zhuǎn)率

　　控制運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以勤抓、少抓、充分混合為原則，避免因人工排包的不合理、不穩(wěn)定造成的不穩(wěn)定因素。即通過運(yùn)轉(zhuǎn)效率的合理控制，彌補(bǔ)操作熟練程度、自覺程度所帶來(lái)的質(zhì)量波動(dòng)。在確定抓棉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率時(shí)，小車下降距離、小車運(yùn)行速度、打手速度、肋條伸出距離四者必須兼顧，缺一不可?？刂茣r(shí)根據(jù)棉包的松緊程度，確定打手伸出肋條距離，依次確定打手速度、小車運(yùn)行速度、小車下降距離。具體微調(diào)時(shí)，以調(diào)節(jié)小車運(yùn)行速度，此項(xiàng)調(diào)節(jié)可以兼顧質(zhì)量與效率。——zjkssl

　　小塊抓取可增加松解程度，抓棉機(jī)A002A/C是“U”形平頭刀，抓塊大，產(chǎn)量高，但棉層松解效果不好。最好采用A002D、FA002A抓棉機(jī)，這些并聯(lián)式抓棉機(jī)抓取的棉塊小，同時(shí)可以增加混棉包數(shù)。解決的方法如下：

　　第一，要求抓棉機(jī)肋條要平齊，刀片光潔，高度一致。在保證供應(yīng)的情況下，盡量使抓取的棉塊越小越好。為此可調(diào)整抓棉機(jī)打手刀片伸出肋條的距離，由原3毫米～6毫米調(diào)整到2毫米～4毫米；第二，減小打手下降距離，動(dòng)程控制在0.5毫米～1.5毫米為宜；第三，調(diào)整小車運(yùn)行主、被動(dòng)輪，提高小車運(yùn)行速度。這樣，既增加了開松效果，又提高了運(yùn)轉(zhuǎn)率。——老孫

　　小車下降距離調(diào)節(jié)范圍為4毫米~10毫米。小車運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)范圍在2轉(zhuǎn)/分鐘~3轉(zhuǎn)/分鐘。刀片伸出肋條距離小，抓取棉塊小，產(chǎn)量低開松效果好，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高；刀片伸出肋條距離大，抓取棉塊的產(chǎn)量高，開松效果差，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低。——匿名

　　克服打手升降不正?，F(xiàn)象

　　打手下降控制不正常，容易造成噎車或脫絲杠。解決方法：

　　第一，減少小車下降距離，減速箱加1001變速器，改階梯式下降為螺旋式連續(xù)下降，變速箱由濾塵改造下來(lái)的三級(jí)變速箱替代；

　　第二，把小車下降控制開關(guān)由中心柱內(nèi)改到外墻板外側(cè)；

　　第三，打手升降裝置變速箱速比由27∶1提高到100∶1；

　　第四，在絲杠的杠母處，加裝限位開關(guān)，當(dāng)絲杠纏花后，杠母被頂起觸動(dòng)限位開關(guān)，下降電機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到保護(hù)絲杠的作用，建議把過時(shí)的限位開關(guān)改為時(shí)間繼電器控制升降。——老孫

　　避免小車把棉包頂起

　　有時(shí)磁輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，小車運(yùn)行中會(huì)把棉包頂起，破壞棉層水平面，造成抓棉機(jī)混合不勻。原因是小車拖動(dòng)磁鐵棒圍繞圓盤中心軸作圓周運(yùn)動(dòng)，靠近中心柱的一端運(yùn)動(dòng)慢于外端，致使磁鐵棒外端打擊棉塊，造成棉塊起伏，不僅使小車堵車，而且影響混和均勻和安全生產(chǎn)。為此，須檢查磁鐵棒軸承是否鎖的太緊，或軸頭兩側(cè)纏花過多，并將磁鐵棒外端比內(nèi)端提高30毫米，緩和外側(cè)對(duì)棉塊的打擊。——老孫

　　一般情況下，在小車運(yùn)行至兩端，開關(guān)把手變位換向時(shí)，自動(dòng)混棉機(jī)棉箱充滿，搖柵水銀開關(guān)斷開，小車即停止運(yùn)行，但此時(shí)若開關(guān)把手的觸頭恰好頂在打手升降的電氣頂頭開關(guān)上，使打手不斷下降，易造成打手架繼續(xù)下降，致使小車從棉包上頂起，同時(shí)打手軋死，嚴(yán)重時(shí)亦會(huì)燒壞打手傳動(dòng)馬達(dá)。這就需要值車工加強(qiáng)巡回，發(fā)現(xiàn)小車產(chǎn)生上述情況，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源，進(jìn)行處理；或在抓棉機(jī)電箱上加裝電源控制總開關(guān)，停車時(shí)將總電源關(guān)閉，避免小車頂起的事故；較為根本的解決辦法是改變電氣的控制回路。——zjkssl

　　減少機(jī)架產(chǎn)生晃動(dòng)

　　傳動(dòng)小車車輪的兩側(cè)長(zhǎng)鏈條左右張力不一致，較松的一邊傳動(dòng)的快，因而產(chǎn)生一邊先啟動(dòng)，另一邊后啟動(dòng)的情況，使小車發(fā)生扭斜和晃動(dòng)現(xiàn)象。這就需要校調(diào)小車傳動(dòng)鏈的中間張力輪，使左右張力接近一致。——老萬(wàn)

　　小車車輪磨損（主要是主傳動(dòng)車輪的部位），兩側(cè)直徑相差過大，使車輪回轉(zhuǎn)的線速度不一致，機(jī)架產(chǎn)生晃動(dòng)。此時(shí)可檢修車輪，其左右兩邊調(diào)換接近一致。——小時(shí)工

　　小車上部支架拉動(dòng)伸縮管的支桿安裝不良，兩支桿與伸縮管固定節(jié)的法蘭邊不平齊或支架走動(dòng)與變形，或支架上的拉環(huán)與連接伸縮管的部件爆絲。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，在小車上部支架的安裝時(shí)，要求上部的拉桿兩邊與風(fēng)管固定節(jié)法蘭邊平齊，支架意外變形應(yīng)及時(shí)修理，支架固定螺絲應(yīng)定期檢查以防松動(dòng)。——老孫

　　傳動(dòng)的鏈條磨損伸長(zhǎng)、鏈條輪齒磨損或主傳動(dòng)部分下部的鏈輪與小車車輪連接的螺絲松動(dòng)以及鏈輪螺孔磨大易等造成機(jī)架晃動(dòng)。此時(shí)要注意檢修并進(jìn)行更換磨損的鏈條輪齒，如下部鏈輪螺孔磨大，應(yīng)另行鉆孔裝配，而且主傳動(dòng)部分下部的鏈輪在平車安裝時(shí)，螺絲加彈簧墊圈以防松動(dòng)。——匿名