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　　6月15日以來，PTA期貨整體呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢，向下5000元/噸處存在支撐，向上則難以有效突破5130元/噸一線。截至昨日收盤，PTA1509合約下跌26元/噸或0.51%，報收于5070元/噸。分析人士認為，后市若市場焦點重新回到供應(yīng)過剩的基本面，PTA價格或繼續(xù)下探。

　　PTA裝置方面，寧波臺化120萬噸PTA裝置6月5日晚開始更換設(shè)備停車，于6月12日再次升溫重啟，目前負荷正常;逸盛海南200萬噸PTA裝置6月2日設(shè)備故障降負至8成，6月7日開始停車檢修，6月12日開始試車，目前負荷正常;福建佳龍60萬噸PTA裝置由于生產(chǎn)效益較差，計劃6月20日停車，具體重啟時間將視情況而定。

　　華泰期貨分析師程霖指出，由于寧波臺化和逸盛海南裝置順利重啟，PTA負荷回升至71%，即便福建佳龍60萬噸裝置停車，負荷也在7成附近，而聚酯負荷目前已降至78%偏下，對于PTA負荷在65%左右。就以聚酯企業(yè)目前的庫存和虧損程度，后期負荷仍將下滑。另一方面，由于PTA負荷偏高，PX利潤開始回升，PTA虧損程度加大，關(guān)注夏季PTA企業(yè)檢修計劃。

　　展望后市，程霖表示，原油小幅震蕩，石腦油走軟，亞洲PX略升因中國PTA負荷提升，且國內(nèi)PX負荷偏低，對PTA成本有所支撐。目前PTA負荷已回到71%，對于78%左右的聚酯負荷來說，重回供過于求狀態(tài)。而下游聚酯庫存繼續(xù)走高，虧損加大，需求疲軟，負荷仍將繼續(xù)下降?？傮w來看，成本端略強，PTA虧損加大，后期亦有降負可能;目前PTA供應(yīng)上升且?guī)齑娉渥?，下游消費未繼續(xù)疲軟，預(yù)計后期價格仍將震蕩偏弱。