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據(jù)中國棉花質(zhì)量公證檢驗網(wǎng)數(shù)據(jù)，截止2024年1月19日，新疆地區(qū)2023/24年度累計1018家軋花廠送檢，累計公證檢驗皮棉544.97萬噸?？紤]到本年度新疆累計公檢量與累計加工量的差距仍在6萬噸以上，2月以來新疆地區(qū)日新增加工量0.2-0.5萬噸，因此部分涉棉企業(yè)、機(jī)構(gòu)判斷2023/24年度新疆棉花公檢總量有望達(dá)到555萬噸左右。

從烏魯木齊、石河子、奎屯及阿克蘇、巴楚等地幾家棉花監(jiān)管庫反饋看，2月中旬以來新疆棉花鐵路流向申報、皮棉裝運出庫量穩(wěn)中回升，北疆倉儲庫表現(xiàn)要好于南疆。業(yè)內(nèi)分析，一方面春節(jié)期間返程車輛及出疆車輛較1月大幅減少，部分12、1月原料消耗較大但庫存仍尚可的棉紡織廠采取“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)運；另一方面2月中旬以來，乙烯及其它能源物資發(fā)運壓力、春運壓力減緩，烏鐵局將有充足的空棚車調(diào)配給北疆、南疆各棉花監(jiān)管庫，利于棉花加快移庫出疆。再者，自2024年2月7日起，烏魯木齊鐵路集團(tuán)公司調(diào)整新疆各發(fā)站鐵路運費棉花價差系數(shù)，60噸皮棉棚車下浮10%，70噸皮棉棚車下浮23%。隨著鐵路運費繼續(xù)下調(diào)，公路運費卻春節(jié)前后連續(xù)上漲，鐵路、公路運費價差不斷收窄。當(dāng)然，近期疆內(nèi)外倉儲庫新疆棉價差擴(kuò)大至500-700元/噸及隨著鄭棉主力合約大幅反彈，北疆軋花廠3128B及以上無論套保還是現(xiàn)貨銷售不再虧損甚至有一定利潤也是新疆軋花廠、貿(mào)易商選擇鐵路發(fā)運的重要原因。

河南某棉企表示，節(jié)后內(nèi)地規(guī)模以上紡企、中間商對農(nóng)八師、農(nóng)一師等兵團(tuán)棉的詢價、采購熱情要高于地方棉，成交“雙28/雙29”等中高等級、品質(zhì)指標(biāo)新疆棉資源為主，賣方后點價居多，但仍以小批量、慎重補庫占上風(fēng)。