上海航運交易所日前公布最新的出口集裝箱運價指數(shù)，其中代表即期價格的上海出口集裝箱指數(shù)(SCFI)4196.24點，繼續(xù)創(chuàng)出歷史新高，相比上周上漲96.24點，漲幅2.35%，相比去年最低點818點，大漲413%。代表結(jié)算價格的中國出口集裝箱指數(shù)(CCFI)2930.03點，同樣創(chuàng)出歷史新高，相比上周上漲76.01點，漲幅2.66%，相比去年最低點834點，大漲251%。
近期，受到德爾塔新冠病毒變異毒株影響，各國疫情出現(xiàn)反彈，全球供應(yīng)鏈緊繃態(tài)勢繼續(xù)加劇。中國和東南亞港口作業(yè)，受到臺風影響，班期延誤嚴重加劇。北美航線市場行情持續(xù)向上，裝載率保持滿載爆艙，部分承運人宣布收取目的港的擁堵附加費(PCS)。歐地航線市場旺盛態(tài)勢延續(xù)，受近期臺風影響，班期延誤持續(xù)惡化，歐洲主要集裝箱碼頭擁堵持續(xù)加劇。
中信建投證券交運首席分析師韓軍認為，受港口擁堵、班期延誤等影響，市場整體實際運力遠遠不足，3季度集運超級旺季已開啟，艙位需求不斷推高，供需嚴重失衡導致的單邊市場格局仍將持續(xù)，市場西行運價將進一步提升。
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