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世界貿(mào)易組織（WTO）日前在日內(nèi)瓦發(fā)布的2019年第一季度全球貿(mào)易景氣指數(shù)報告顯示，2019年第一季度全球貿(mào)易增長將繼續(xù)放緩。

報告指出，此前業(yè)已存在的全球貿(mào)易疲軟現(xiàn)象可能會延續(xù)到2019年第一季度，從全球范圍統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，與全球貿(mào)易現(xiàn)狀和趨勢密切相關(guān)的諸多指標同時下降。這種狀況及趨勢應(yīng)當引起全球貿(mào)易政策制定者警惕，如果當前貿(mào)易緊張局勢仍未得到解決，則全球貿(mào)易可能會出現(xiàn)更嚴重的減速、放緩。全球貿(mào)易景氣指數(shù)最新讀數(shù)為96.3，為2010年3月份以來最低水平，且低于該指數(shù)基線值100，表明今年第一季度全球貿(mào)易擴張低于趨勢水平。全球貿(mào)易景氣指數(shù)整體走弱是由各分項指數(shù)大幅下跌推動形成的，直接原因是全球貿(mào)易緊張局勢加劇。從全球貿(mào)易景氣指數(shù)的7個分項指數(shù)看，其中6個指數(shù)即出口訂單指數(shù)(95.3)、國際航空貨運指數(shù)(96.8)、汽車產(chǎn)銷指數(shù)(92.5)、電子元器件指數(shù)(88.7)和農(nóng)業(yè)原材料指數(shù)(94.3)等均偏離趨勢水平（100）幅度較大，接近或超過2008年金融危機以來最低水平，只有貨柜碼頭吞吐量指數(shù)保持在100.3相對高位，并呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。當然，一些臨時性因素可能影響了個別分項指數(shù)的增減。比如，某些大宗商品進出口在美中互相加征關(guān)稅之前提前裝船，這可能在一定程度上支撐了貨柜碼頭吞吐量指數(shù)的增長。

報告強調(diào)，全球貿(mào)易增長持續(xù)放緩?fù)癸@緩解全球貿(mào)易緊張局勢的緊迫性。貿(mào)易緊張局勢加上持續(xù)的政治風險和金融動蕩，可能預(yù)示著更廣泛的經(jīng)濟低迷。去年9月份，在貿(mào)易爭端不斷升級和信貸市場環(huán)境趨緊的情況下，世貿(mào)組織下調(diào)了全球貿(mào)易預(yù)期，目前預(yù)計全球貿(mào)易增長將從2018年的3.9%放緩至2019年的3.7%。

原標題：世貿(mào)組織發(fā)布最新報告稱全球貿(mào)易增長將繼續(xù)放緩