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　　湖州是全國首個地市級生態(tài)文明先行示范區(qū)，也是唯一一個創(chuàng)建內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的地級市。其境內(nèi)航道密布，港口岸線資源豐富，傳統(tǒng)水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)。

　　近年來，港口和航運(yùn)業(yè)在推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，所帶來的污染問題也日益嚴(yán)峻。船舶?？扛劭跁r，由于部分裝卸作業(yè)、船上生產(chǎn)生活用電的需要，輔助燃油發(fā)電機(jī)仍需24小時不間斷工作，由此帶來噪音污染和環(huán)境污染。

　　為此，大力推廣靠港船舶使用岸電，是解決這一問題的有益探索。

　　所謂岸電，就是安裝在碼頭的供電系統(tǒng)和接電裝置，船舶接上岸電以取代燃油發(fā)電。在內(nèi)河港口推廣應(yīng)用船舶岸電技術(shù)，能使船舶在停泊期間關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，減少溫室氣體和柴油顆粒持續(xù)排放；同時，可以消除自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪音污染，緩解噪聲擾民問題，不僅推動各港口可持續(xù)發(fā)展，也有助于構(gòu)建和諧城區(qū)，協(xié)調(diào)港口與城市發(fā)展。為做足綠色文章，城東水上服務(wù)區(qū)開啟了“以電代油”綠色航運(yùn)新模式。

　　城東水上服務(wù)區(qū)位于號稱“東方小萊茵”的黃金水道——長湖申航道，距離湖州船閘下游800米。它連接了京杭大運(yùn)河、湖嘉申線等航道，是長三角地區(qū)內(nèi)河水上主通道，年停泊船舶600余艘。該服務(wù)區(qū)實(shí)施岸電上船后，不僅環(huán)保效益顯著，還有效提升了發(fā)電效率和能源利用率。

　　目前，湖州已建成5個水上服務(wù)區(qū)岸電工程，實(shí)現(xiàn)太湖沿岸（浙江境內(nèi)）公共水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)施全覆蓋。據(jù)悉，通過“以電代油”實(shí)施岸電上船，湖州全年可減少燃油消耗約520噸，減排硫氧化物25噸、氮氧化物14.7噸、顆粒物4.8噸，減排煙氣總量624萬立方米。

　　今后，湖州將繼續(xù)深化推進(jìn)內(nèi)河港口岸電建設(shè)項(xiàng)目，鼓勵、引導(dǎo)水上服務(wù)區(qū)、港口碼頭配備岸電設(shè)施，力爭“十三五”期間實(shí)現(xiàn)湖州市內(nèi)河港口岸電基本覆蓋。

　　聚焦綠色發(fā)展，我國將進(jìn)一步推進(jìn)靠港船舶綠色岸電使用。預(yù)計(jì)到2018年年底，京杭大運(yùn)河全線公共水上服務(wù)區(qū)將實(shí)現(xiàn)綠色岸電全覆蓋，并將在東部沿海、長江沿線全面推進(jìn)港口岸電工程建設(shè)，最終打造“兩縱一橫”綠色運(yùn)輸線。