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　　原標(biāo)題  貨代公司的中國(guó)生意經(jīng)： 搶占跨境電商發(fā)展“快車(chē)道”

       在今年四月收獲來(lái)自順豐領(lǐng)投的1億美元融資之后，起家于硅谷的貨代公司Flexport加速了在華的發(fā)展步伐。這也是“通達(dá)系”+順豐的頭部快遞公司陣列中第二個(gè)投資貨代公司的案例。

　　在電商市場(chǎng)增速趨緩的背景下，跨境電商成為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)愈發(fā)重視的陣地，相應(yīng)地，國(guó)際貨代在其中的作用也就凸顯出來(lái)。雖然這已是頭部快遞公司業(yè)務(wù)中覆蓋的一部分，但仍需要獨(dú)立的貨代公司輔助發(fā)展。

　　近日，F(xiàn)lexportCEORyanPetersen首次接受中國(guó)媒體專(zhuān)訪，闡述公司獲得順豐投資背后的發(fā)展思路，以及公司在已發(fā)展百余年的貨代領(lǐng)域中，如何以一個(gè)新成立的姿態(tài)，獲得更多市場(chǎng)份額。

　　根據(jù)測(cè)算，按整體貨運(yùn)量排名的前25名貨代公司中，F(xiàn)lexport是唯一一家在1994年后創(chuàng)立的，而1994年正是第一家互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器公司“Netscape”創(chuàng)立的時(shí)間。這也是Flexport區(qū)別于傳統(tǒng)貨代公司的特征，即完全的電子化，通過(guò)將所有信息傳輸?shù)狡脚_(tái)上，降低溝通成本，提高供應(yīng)鏈匹配效率。

　　不過(guò)貨代公司的核心能力不僅是提高溝通效率，還包括資源調(diào)度能力、行業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)等。隨著粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”倡議等不斷升級(jí)，貨運(yùn)領(lǐng)域的機(jī)會(huì)也隨之提升。如何把握這些內(nèi)外部機(jī)遇加速發(fā)展，還需相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條不斷迭代自身能力。

　　貨代訴求激增

　　在順豐投資Flexport之前，圓通速遞在去年5月便發(fā)布公告稱(chēng)，擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)先達(dá)國(guó)際物流已發(fā)行股份的61.87%。圓通董事局主席兼總裁喻渭蛟此前對(duì)媒體表達(dá)過(guò)，公司會(huì)加速延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向全球領(lǐng)先的綜合型快遞物流運(yùn)營(yíng)商和供應(yīng)鏈集成商轉(zhuǎn)型。

　　放到順豐的投資邏輯上，這一表現(xiàn)一脈相承。

　　Ryan向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者解釋?zhuān)?ldquo;順豐是中國(guó)一流的物流公司，他們有走向國(guó)際大舞臺(tái)的計(jì)劃，而Flexport可以幫助他們打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。”

　　具體而言，F(xiàn)lexport有海運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，順豐在中國(guó)有良好的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，二者通過(guò)資源互補(bǔ)，可以分別提升彼此在中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展步伐。“雙方合作還處于初期階段，將來(lái)會(huì)有更加細(xì)節(jié)的消息。”他補(bǔ)充道。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著快遞公司業(yè)務(wù)鏈條逐步延伸，國(guó)內(nèi)快遞公司進(jìn)一步在貨代領(lǐng)域的投資和布局，將成為一種趨勢(shì)。

　　貝恩公司大中華區(qū)制造業(yè)務(wù)資深領(lǐng)導(dǎo)趙立強(qiáng)向記者分析道，物流企業(yè)投資或并購(gòu)之后，更多還是希望把貨代公司在跨境物流運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)能力融入到自己的物流體系中。

　　“快速增長(zhǎng)的跨境電商業(yè)務(wù)是他們?nèi)绱瞬季值淖畲髣?dòng)力，在國(guó)內(nèi)電商業(yè)務(wù)增速趨于平緩的背景下，跨境電商在進(jìn)口和出口兩方面，年增速仍有30%。”趙立強(qiáng)告訴記者，跨境電商尤其在出口部分，對(duì)貨代服務(wù)的訴求強(qiáng)烈，包括報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸?shù)臏贤▽?duì)接等環(huán)節(jié)，都是小型商家和電商平臺(tái)資源匱乏的所在。

　　此外，在快遞公司未來(lái)發(fā)展中，也會(huì)考慮從B2C業(yè)務(wù)拓展到B2B供應(yīng)鏈領(lǐng)域，貨代業(yè)務(wù)也是其中尤為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。“我認(rèn)為今后大型物流企業(yè)投資貨代公司的案例將會(huì)越來(lái)越多。”趙立強(qiáng)表示。

　　這些為Flexport在中國(guó)的發(fā)展提供了良好土壤。

　　據(jù)悉，F(xiàn)lexport于2016年3月在香港設(shè)立第一個(gè)亞洲辦事處，同年8月在深圳成立亞洲第二間辦事處。2017年8月，香港倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)，今年6月在深圳鹽田港普洛斯物流園的倉(cāng)庫(kù)正式啟用。

　　之所以先布局華南，據(jù)Ryan介紹，公司在規(guī)劃過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)由于廣東省制造業(yè)發(fā)達(dá)，美國(guó)有較多客戶(hù)都是從華南地區(qū)進(jìn)行采購(gòu)；同時(shí)，香港有重要的空運(yùn)樞紐地位，借助粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢(shì)，香港與深圳兩地市場(chǎng)相加，進(jìn)出口總量很高。

　　“從Flexport的出口量數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，出口第二大的港口在上海，第三在寧波。我們接下來(lái)考慮在這些地方尋找倉(cāng)庫(kù)和客戶(hù)。”Ryan表示。

　　“今年4月我們開(kāi)設(shè)了從香港到美國(guó)洛杉磯每周兩個(gè)航班的貨運(yùn)包機(jī)服務(wù)，從9月份開(kāi)始每周會(huì)增加到三個(gè)航班，全部自己運(yùn)營(yíng)。”Flexport亞洲區(qū)董事總經(jīng)理高學(xué)亨補(bǔ)充道。

　　跨境電商機(jī)遇

　　從業(yè)務(wù)形態(tài)角度分析，順豐投資Flexport，或許還考慮到其較高的電子化程度。

　　趙立強(qiáng)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析，貨代行業(yè)發(fā)展百余年來(lái)，仍舊相對(duì)傳統(tǒng)，電子化程度較弱，其電子化進(jìn)程更多是由各國(guó)海關(guān)推動(dòng)，比如提供電子報(bào)關(guān)單等要求。“Flexport一切業(yè)務(wù)都是網(wǎng)上操作，客戶(hù)在網(wǎng)上下單、詢(xún)價(jià)等。一旦貨物發(fā)出后，可以全程追蹤進(jìn)展。作為新型貨代公司，F(xiàn)lexport剛開(kāi)始做，態(tài)勢(shì)還不錯(cuò)，但總體還屬于新事物。”

　　這也是跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵。趙立強(qiáng)認(rèn)為，跨境電商無(wú)論對(duì)快遞物流公司，還是貨運(yùn)代理公司而言，都將是未來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力所在。

　　跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，需要與眾多電商平臺(tái)對(duì)接，因此受末端行業(yè)驅(qū)動(dòng)，對(duì)信息化程度有高訴求。“內(nèi)部數(shù)據(jù)流跟外部客戶(hù)的電商平臺(tái)數(shù)據(jù)流要全部打通，目前一些傳統(tǒng)貨代公司往這方面轉(zhuǎn)型，發(fā)展速度較快，基本都進(jìn)行了多輪次融資。”他告訴記者。

　　Ryan則向記者表示，F(xiàn)lexport相比傳統(tǒng)貨代公司的最大特點(diǎn)，就是無(wú)紙化。“貿(mào)易是很社交化的行為，涉及很多利益相關(guān)者，F(xiàn)lexport可以把所有的溝通放在一個(gè)平臺(tái)上顯示。我們提供一個(gè)結(jié)構(gòu)性的信息與數(shù)據(jù)，對(duì)于一批貨里涉及的各方都可以看到所有信息。”

　　Ryan認(rèn)為，如果把供應(yīng)鏈做到數(shù)據(jù)化、智慧化，就可以運(yùn)用數(shù)據(jù)做出更好的決策，從而降低成本，提升供應(yīng)鏈的效率，提升公司合法合規(guī)的程度。數(shù)據(jù)化優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)化，可以更快找到問(wèn)題出在哪里。

　　當(dāng)然，當(dāng)前貨運(yùn)代理市場(chǎng)格局相對(duì)固定，一個(gè)新興公司希望通過(guò)平臺(tái)化方式提高交易便捷度，從而占據(jù)更多市場(chǎng)份額，可能還不夠。

　　在趙立強(qiáng)看來(lái)，貨代公司發(fā)展的核心是自身資源能力，比如在相應(yīng)線路上，各環(huán)節(jié)資源的調(diào)度能力，同時(shí)明確面向哪個(gè)細(xì)分群體提供服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，再考慮匹配的信息化水平。“電子化程度會(huì)有所幫助，但更關(guān)鍵是要抓住大勢(shì)，就是怎么介入快速增長(zhǎng)的跨境電商物流中來(lái)。”

　　“可以看到其他公司也在思考如何用更好的方式管理供應(yīng)鏈。相比之下，其他貨代公司可能有更多資金、人手和業(yè)務(wù)，但缺乏技術(shù)支持。雖然我們現(xiàn)在擁有科技，但在全球貿(mào)易行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)家方面還需繼續(xù)努力。”Ryan向記者表示，他的期望是，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)布局、包機(jī)等方式不斷完善線下能力，把空運(yùn)做得更快；同時(shí)利用科技手段簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，把海運(yùn)做得更便宜。

　　但一切發(fā)展離不開(kāi)宏觀環(huán)境的支撐。Ryan就指出，近年來(lái)中美貿(mào)易的貨物量承載增速極快，預(yù)期Flexport在此間的貨物量還將上升4.5%。“中美之間是彼此需要的，我認(rèn)為健康良好的國(guó)家貿(mào)易關(guān)系非常重要，這樣我們才能得到更多貿(mào)易機(jī)會(huì)，才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。”駱軼琪