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　　近日，江蘇興隆鑫紡織有限公司購買的第一師棉麻有限責(zé)任公司的1170噸皮棉，乘坐79256次新疆阿克蘇首列集裝箱棉花運輸專列，直奔4799公里外的江蘇南通東站，標志著一師棉花出疆運輸方式一種全新模式的開始。

　　一師位于新疆塔里木盆地邊緣，屬于黃金緯度產(chǎn)棉區(qū)，由于日照時間長，光合作用充分，晝夜溫差大，其棉花以質(zhì)地柔、色澤白、雜質(zhì)少、棉纖維長度長、柔韌度好而馳名中外，備受國內(nèi)外紡織企業(yè)青睞。但由于產(chǎn)棉區(qū)遠離內(nèi)地，棉花的運輸一直是棉花銷售的瓶頸。作為南疆棉花主產(chǎn)區(qū)的第一師，其下屬棉麻公司承擔(dān)全師年產(chǎn)30余萬噸皮棉的銷售任務(wù)，每年因運輸難題而使師市棉花銷售在價格和時間上難以逾越。今年以來，該公司以國家“一帶一路”戰(zhàn)略為契機，主動探索棉花出疆運輸新模式，經(jīng)過與物流企業(yè)及鐵路相關(guān)部門的多次研究實驗，創(chuàng)造性提出使用集裝箱裝運棉花的運輸方案。

　　第一師棉麻公司銷售部工作人員告訴筆者，使用集裝箱裝運棉花，省去了裝載加固成本，免去了淋雨、受潮、裝卸虧欠的風(fēng)險，較汽車運輸每噸運費降低了40余元，既為客戶節(jié)省了運輸費用又保證了運到時限和運輸安全，這種全新的皮棉出疆方式將極大促進師市乃至新疆棉花的銷售。